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2009-11-06(Fri)
◎止めてはいけない
自転車とは何の関係もない話題ですみません。ちょっとまじめな話です。
実は、仕事インドに関わるようになってから、もう何年も経つのですが、今日、とある方とお会いして、インドの現状を聞いて怒りがこみ上げてきたので、それを書きます。
よく、「これからは新興国」「中国の次はインドだ」とか、いかにも「バスに乗り遅れるな」的な議論が幅をきかせていますが、はっきり言ってインドはそんなに甘い国じゃありません。（詳しくはここにまとめたので読んでみてください）
そんなインドですが、小泉政権から麻生政権にかけて構想、そして実行に移されることになった、『デリームンバイ産業大動脈構想（DMIC）』という大プロジェクトがあります。デリーからムンバイを日本の太平洋ベルトに見立て、一大産業集積地を作る、という（日本にしては珍しく）壮大な規模の計画で、インド建国以来最大のインフラ開発プロジェクトです。
それが、日本で政権が交代してからというもの、日本側からの動きがぱたりと止まってしまった、と。
インドへ進出する企業は加速度的に増えていますが、上述の「ブーム」に（表現は悪いですが）踊らされ、「取りあえず出ないと乗り遅れそうだから」進出、という企業も少なくないでしょう。実際に彼らの背中を押したのは「日本政府がコミットしているんだから」という要素も大きいと思います。
もう一度言いますが、インドはそんなに甘くないです。
インドで成功しているのは死ぬ気で戦って生き残った企業だけです。
何となく探しても、二匹目のドジョウは見つかりません。同じインドでも、日本の「柔らかい下腹」である、インドネシアを狙った方が、遙かにローリスクです。
民主党は政権を取った以上、東アジア共同体とか、わけのわからない夢ばかり語らず、実際に「約束」してしまったことは確実に履行していただきたい。（普天間基地のゴタゴタもこれと同種）
一刻も早くDMICを加速させ、すでに赴任している日本人出向者、そしてこれから進出するであろう日本企業を安心させて欲しい。インドに関わる者として、切なる願いです。
実は、仕事インドに関わるようになってから、もう何年も経つのですが、今日、とある方とお会いして、インドの現状を聞いて怒りがこみ上げてきたので、それを書きます。
よく、「これからは新興国」「中国の次はインドだ」とか、いかにも「バスに乗り遅れるな」的な議論が幅をきかせていますが、はっきり言ってインドはそんなに甘い国じゃありません。（詳しくはここにまとめたので読んでみてください）
そんなインドですが、小泉政権から麻生政権にかけて構想、そして実行に移されることになった、『デリームンバイ産業大動脈構想（DMIC）』という大プロジェクトがあります。デリーからムンバイを日本の太平洋ベルトに見立て、一大産業集積地を作る、という（日本にしては珍しく）壮大な規模の計画で、インド建国以来最大のインフラ開発プロジェクトです。
それが、日本で政権が交代してからというもの、日本側からの動きがぱたりと止まってしまった、と。
インドへ進出する企業は加速度的に増えていますが、上述の「ブーム」に（表現は悪いですが）踊らされ、「取りあえず出ないと乗り遅れそうだから」進出、という企業も少なくないでしょう。実際に彼らの背中を押したのは「日本政府がコミットしているんだから」という要素も大きいと思います。
もう一度言いますが、インドはそんなに甘くないです。
インドで成功しているのは死ぬ気で戦って生き残った企業だけです。
何となく探しても、二匹目のドジョウは見つかりません。同じインドでも、日本の「柔らかい下腹」である、インドネシアを狙った方が、遙かにローリスクです。
民主党は政権を取った以上、東アジア共同体とか、わけのわからない夢ばかり語らず、実際に「約束」してしまったことは確実に履行していただきたい。（普天間基地のゴタゴタもこれと同種）
一刻も早くDMICを加速させ、すでに赴任している日本人出向者、そしてこれから進出するであろう日本企業を安心させて欲しい。インドに関わる者として、切なる願いです。
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